日本と中国の自動車市場で売れ筋の車種がこんなに違うのはなぜ?

2016年11月7日 8:20 PM
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1:  2016/11/03(木) 08:53:22.77 ID:CAP_USER

http://news.searchina.net/id/1622273?page=1

日本を訪れる中国人旅行客の多くは、日本の街中では「軽自動車がたくさん走っている」と驚くという。2015年において軽自動車は新車販売台数の36.7%を占めたことから、日本では軽自動車は消費者に広く支持される存在だと言えるだろう。

一方、SUVが人気となっている中国では、確かに軽自動車はほとんど見かけることのない車種と言える。日本人が軽自動車を支持する一方で、中国で軽自動車の販売が伸びない理由は一体何なのだろうか。

中国メディアの今日頭条はこのほど、日本と中国での売れ筋の車種が異なっている原因を考察し、中国の消費者にとっての自動車とは「他人と比較した時の自分を輝かせるための存在」であるからだと論じた。

記事は、日本人に支持される軽自動車が中国で売れない原因の1つとして、日中消費者の考え方の違いを指摘、中国の消費者にとっての自動車とは「他人と比較した時の自分を輝かせるための存在」だと指摘。また中国人はメンツを重要視する気持ちから「より高額で、より大きく、より強く見える」自動車に憧れるため、実用性は二の次になるのだと論じた。

一方で、日本の場合は自動車が普及してからの時間が中国よりも長いため、多くの日本人にとって「家に車があるのは当たり前」のことになっており、また消費そのものの価値観も成熟しているため、日本の消費者にとって重要なのは日々の実用性であると説明。こうした要素が日中での売れ筋車種の違いに反映されているという見方を示している。

 

2: 2016/11/03(木) 08:53:47.32 ID:ofQOXB5Y
好みが違うんだから当たり前

 

4: 2016/11/03(木) 08:55:51.76 ID:vabZvixk
田舎の人なんか一家に一台じゃなく一人に一台だもんな。

 

26: 2016/11/03(木) 09:23:43.38 ID:y/Yue4nf
>>4
田舎でも駐車スペースは広くない。
狭い駐車場に何台も
出発は倉庫番ゲームのよう

 

5: 2016/11/03(木) 08:58:49.60 ID:4VKSKrSk
バブルの時は日本もそんなだったけどね

 

6: 2016/11/03(木) 08:59:37.27 ID:hYZZh1W0

>中国で軽自動車の販売が伸びない理由は一体何なのだろうか

軽自動車を販売してないから

 

7: 2016/11/03(木) 09:00:31.45 ID:BGFg5vGr

>中国の消費者にとっての自動車とは「他人と比較した時の自分を輝かせるための存在」

何のこたーない、これは日本も通った道。

 

8: 2016/11/03(木) 09:01:24.52 ID:JOLUnxvW
メンツが大事なシナ人にベンツは語呂がいい

 

99: 2016/11/03(木) 20:28:41.62 ID:sNILed9q
>>8
便通も良くなって一石二鳥

 

9: 2016/11/03(木) 09:05:10.40 ID:r3pZe143
見栄と実用性の問題だな

 

10: 2016/11/03(木) 09:06:04.50 ID:PQEiLQEr
日本で売れてるのは税金が安いからだろ?

 

11: 2016/11/03(木) 09:06:36.41 ID:68fwLfXH
日本の道路は狭く後進国そのものだから、軽が売れる。

 

45: 2016/11/03(木) 10:14:47.95 ID:3pWJDo5A
>>11
逆だろ、田舎まで舗装道路が整備されてるから軽乗用車でもOkなんやで
支那は都市部から出たら未開の僻地を走破しなきゃならんからな

 

12: 2016/11/03(木) 09:07:51.29 ID:d1Mz3Sue
昔ソアラを無理して買いました…

 

13: 2016/11/03(木) 09:07:53.30 ID:Tp3WyeYX

都内の道幅狭い一方通行だらけのとこは、軽や小型車が便利。

そういうとこにカイエンや5~7の大型SUV・セダンが収まってるのを
見かけると、引っ張り出すのも面倒だろうなと苦笑してまう。

 

14: 2016/11/03(木) 09:08:16.20 ID:OKrRIZfO
日本だって普通車クラスが SUV指向だった時期あるだろ。
155で収まってた車種が、結構Tall化しちゃったし。
インフラ事情も効いているだろ、SUVの方が着座位置高くて見通しよいし
床下も若干高めだからでこぼこでも亀にならないし。

 

55: 2016/11/03(木) 10:36:41.99 ID:zsRZVtBC
>>14
中共のだと、SUVってもカイエン、ナビゲーター、エスカレード、GL、Q8、X7
なんかV8そうなドロドロ言いそうなのが流行ってる
HMMWVにエアコンやオーディオを艤装とかも流行ってる(主に軍幹部向け)
理由は見た目がゴツいし、ヒトはねても衝突しても平気だから

 

15: 2016/11/03(木) 09:09:08.95 ID:5e1tWw1L
セダンよりも、ワンボックスカーなどが売れだした頃から、
日本人の意識が変わったのかな。

 

16: 2016/11/03(木) 09:10:31.59 ID:rMXq95k9

「他人と比較した時の自分を輝かせるための存在」

50年前の話だな

 

17: 2016/11/03(木) 09:10:47.19 ID:sj3PaPrJ
インドでもでかくてうるさいのが主流だった時代があった
それを変えたスズキすごくね?

 

18: 2016/11/03(木) 09:11:09.58 ID:mIxDkDtQ
税金や高速代が安くなかったら日本でも軽なんてそんなに売れないだろ
コンパクトカーの方がいい

 

50: 2016/11/03(木) 10:29:00.14 ID:zsRZVtBC
>>18
税金と通行負担が軽いだけで十分メリットじゃん

 

19: 2016/11/03(木) 09:11:33.86 ID:Tp3WyeYX

中国の軽てのは、排ガス規制で電動ゴルフカートみたいなの??

鉛バッテリで走行距離数十キロしかないし低出力。車台もヤワヤワで
過積載に耐えられず、路上でヘタれてるのを良く見かけた。

 

20: 2016/11/03(木) 09:13:19.69 ID:5e1tWw1L
日本もDOHCだ、ターボだとか騒いでいた時代もあったからなぁ。

 

21: 2016/11/03(木) 09:17:07.42 ID:mIxDkDtQ
仕事で軽貨物も乗るけど、パワー無さすぎて荷物積むと上り坂とかベタ踏みでないとまともに登れない
少なくとも1Lクラスのエンジン積んだ方が燃費も良くて経済的だろう
660ccとかいう中途半端なガラパゴス規格やめたらいいのに

 

22: 2016/11/03(木) 09:17:47.52 ID:rHoWcYF5
中国人は見栄で車を買うのか。
バカバカしい。見栄のために数百万もの金を使うとは
下等民族そのものではないか。

 

24: 2016/11/03(木) 09:20:06.98 ID:6MZos/Cn
中国は一人っ子政策とってるけど親族まで家族扱いで大家族のイメージ
その家族や友人連れて大人数でお出かけするのには軽自動車じゃ役に立たない
インドなんかもよく知らないけどそういうイメージ

 

28: 2016/11/03(木) 09:25:37.37 ID:hYZZh1W0

税金保険ガソリン代維持費が高いから
貧乏人は軽自動車になるんだよ

維持費が安くなれば大きな車が売れる

 

29: 2016/11/03(木) 09:25:46.70 ID:H42qWG3A

いまの日本ではいいかっこして無理に買う方が、バカ呼ばわりされるw

そういうのは20年以上前に終わったな!

あと維持費が酷いからね・・・

 

30: 2016/11/03(木) 09:28:42.80 ID:MuUgZAoe
車は先進国では実用の道具、後進国では見栄を張る道具だよ

 

31: 2016/11/03(木) 09:31:11.61 ID:b7XkKDJI
人も土地も違う。
違うのが当たり前だろ。
何でもかんでも同じはずだと考えるな。

 

32: 2016/11/03(木) 09:32:30.24 ID:ZOPp9JV2
中国には小さいものをバカにする文化があるよ。。。

 

42: 2016/11/03(木) 09:49:31.28 ID:xFRWnaEF
>>32
なるほどそれでG7よりG20を選んだのか

 

52: 2016/11/03(木) 10:29:47.69 ID:zsRZVtBC
>>42
俺はG8よりV8がいい
V12ならもっといい

 

44: 2016/11/03(木) 10:09:58.02 ID:/pKqpaDU
車の選択の差は民度の差

 

46: 2016/11/03(木) 10:17:47.34 ID:Ek1M+1ha
昔は日本もセダンばっかの時代があっただろ?

 

63: 2016/11/03(木) 10:56:04.06 ID:U6Vc923m

>>46
世界的にセダンの時代だったからね。
ハッチバックが加わり、ワゴン各種が認知され

セダンは廃れ始め、ハッチバックとワゴンが増える。

 

47: 2016/11/03(木) 10:22:51.15 ID:gjyPyrtj
高級車でスーパーやコンビニ行っても何の自慢にもならない
むしろ嘲笑されてしまう

 

59: 2016/11/03(木) 10:44:43.79 ID:zsRZVtBC
>>47
用事があるから行ってるだけで、車を見せびらかしに行ってる訳じゃないんよね
中韓ともタワーパーキングだと、道路から見える側は大型乗用以外はお断り(もう2-5年前だけど)
そこへ全高が高すぎて(低すぎて)、入れねえなぁ?どうする?→店の正面に路駐、これがステータス
日本人の感覚では千年経っても理解できないし、理解する必要もない
でも連中の頭はこのレベルって点を押さえとかなきゃいけない

 

53:  2016/11/03(木) 10:34:17.88 ID:M67uo6pV
長距離乗るのは大型でないと疲れるよ、習慣の違いは余り関係ない、短距離なら小さい車の方が楽。

 

54: 2016/11/03(木) 10:34:50.25 ID:4NTtOFIL
日本人にとっての車は、基本的に国産車、贅沢なのは外車
中国人は、まず外車、貧乏人は国産車。 この違い

 

56:  2016/11/03(木) 10:38:51.46 ID:M67uo6pV
まあ中国は人轢き殺して走れる事が第一条件だし。

 

60:  2016/11/03(木) 10:52:39.57 ID:M67uo6pV
現実問題として長距離・不整地・条件の悪い道路とか考えると生き残るのはトヨタのハイラックスぢゃね?

 

61: 2016/11/03(木) 10:53:09.26 ID:lVgkOp6Z
そろそろ日本の自動車税は全備重量と燃費だけで決めるように規制緩和したほうがいい

 

62: 2016/11/03(木) 10:54:32.95 ID:hYZZh1W0
車が大きいと高速代も高いんだよな

 

64: 2016/11/03(木) 10:56:48.09 ID:4IzhcrmC
日本には購入するだけの余裕がない家庭が多いからではないか

 

66: 2016/11/03(木) 10:58:00.52 ID:hYZZh1W0
>>64
将来が不安だからケチになってる

 

65: 2016/11/03(木) 10:57:07.14 ID:l6E0MN7v
レクサスGSほしい。高くて買えない。
インプG4くらいかな。アクセラとかねー。

 

67: 2016/11/03(木) 11:02:44.25 ID:E1rUTgPL

日本でも30年少し前はセダンじゃないと馬鹿にされた。

特にワゴンはあまりなくて商用車と思われてた。

 

75: 2016/11/03(木) 11:24:21.35 ID:sVvDWQoo
>>67
一度使うとセダンより便利なんだよな
ハッチバックとかミニバンて

 

76: 2016/11/03(木) 11:27:42.38 ID:YgxasQl4
>>67
総DQNの団塊の趣味でしたから

 

68: 2016/11/03(木) 11:03:08.97 ID:vFRICOse
東京人のクルマに対する考え方は支那人そのものだな
クソ狭くて軽が実用的なのに見栄張ってコスパの悪い外車ばかり買う

 

69: 2016/11/03(木) 11:05:26.89 ID:15m3kMz4
レクサスは静かで楽なのだが同じ速度ならエンジンの鼓動が感じられる軽の方が楽しい
時々息子の軽を借りてアクセルベタ踏みで楽しんでる

 

78: 2016/11/03(木) 11:55:06.70 ID:cUjul9IQ
見栄さえはらなきゃ皆んな軽でいいんだよ。

引用元 http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1478130802/

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“日本と中国の自動車市場で売れ筋の車種がこんなに違うのはなぜ?” への2件のフィードバック

  1. 名無し より:

    現代日本でも格安スマホはダサいと感じて必要も無いのに月何千円も出してる人が居るしね
    結局の所、時代と地域で物が変わるだけで最初は実用性より見得を重視するのは何処の国も変わらないのよ

  2. 名無し より:

    税金維持費保険料の違いを比べてみてからじゃないと
    なんともいえないわ

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