外車はよく壊れるとかよく言うけど本当なの?

2016年11月5日 10:57 AM
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1: 2016/10/26(水) 21:02:37.285 ID:laXatiUr0
現代の工業機械で、しかもそれなりに高い値段するのに壊れるとかどうなんだよ

 

2: 2016/10/26(水) 21:03:22.676 ID:vpdrxQn8r
何年前に生きてるの?

 

3: 2016/10/26(水) 21:03:59.631 ID:laXatiUr0
>>2
やっぱそうだろ
電装系がどーのこーの言うけどそんな頻繁に壊れるわけがない

 

5: 2016/10/26(水) 21:05:53.762 ID:KkZeZTEva
>>3
電送系とかいうのは二十年前のフェラーリじゃないの?
経年ならなんでもぶっ壊れるけどトヨタが頑丈なだけ
ベンツも乗れば乗るだけいいって言うしな

 

6: 2016/10/26(水) 21:06:13.771 ID:AcXmRWLyM
故障が多いかは別として
壊れた時に修理代が高いってのは本当

 

7: 2016/10/26(水) 21:07:30.450 ID:mn6awI4K0
点検も高いよ国産車の倍の2万取られた

 

8: 2016/10/26(水) 21:08:07.723 ID:/nkLaqyu0
さすがヒュンダイ

 

9: 2016/10/26(水) 21:08:39.113 ID:mn6awI4K0
フルモデルチェンジすると買い取りがゴミみたいな査定価格になるしイイとこない

 

10: 2016/10/26(水) 21:09:06.890 ID:42RGU2ZQa
2007だか2008以降すごくよくなったとか良くなってないとか

 

11: 2016/10/26(水) 21:09:31.118 ID:dscYx5+L0
BMのミニ乗ってるけど
致命的でないにしろ かなりいろいろ不具合出てくる

 

12: 2016/10/26(水) 21:13:15.820 ID:mn6awI4K0
一番良くないのは純正カーナビかな
マジでクソみたいな性能でスマホにナビさせてんだけど

 

13: 2016/10/26(水) 21:13:37.256 ID:cj5xLmVu0
つうか部品がバカみたいに高けーよ
ベンツのサイドミラーなんかあれ1個いくらするんだ
10万くらいってきいたことあんぞ
ベンツもピンキリだろうけど

 

14: 2016/10/26(水) 21:13:37.491 ID:hlQvabHI0
ゴルフワゴンのウォーターポンプぶっこわれたわ
ウィッシュにしたら広々快適でわろた

 

15: 2016/10/26(水) 21:14:50.328 ID:N6B9Fxfk0
初期不良も多い
無料で修理できる期間に乗り潰すつもりで乗ってくれって言われる

 

16: 2016/10/26(水) 21:15:05.800 ID:mn6awI4K0
ミニバンとコンパクトカーは日本製が圧勝だよ
このジャンルで外車買うやつは物を見る目がない

 

17: 2016/10/26(水) 21:17:32.831 ID:AcXmRWLyM

ルノーに10年乗ってるけど走る止まるで壊れたことはない

唯一の不具合は室内灯のひとつをつけるとヒューズが飛ぶこと
オートバックスでいくつか買って常に交換できるようにしてる

 

18: 2016/10/26(水) 21:18:19.869 ID:n7le19K70
ディーラーがそんなに部品の在庫抱えないからだいたいお取り寄せになるし仕方ない
まあ単純に工賃も高いけど
修理業者によっては外車ってだけで断られるのも痛い

 

19: 2016/10/26(水) 21:18:50.031 ID:VXkfA3pi0
壊れるとかじゃなくて一式交換になるから壊れたらメチャクチャ金がかかる
それだけ

 

20: 2016/10/26(水) 21:18:56.945 ID:mn6awI4K0
10年前のルノーならほぼ日産車だし当然じゃない?

 

31: 2016/10/26(水) 21:30:30.906 ID:AcXmRWLyM
>>20
どっち向きに当然なのか良くわからんけど
01年発売の車の03年型で日産要素はほぼゼロ

 

21: 2016/10/26(水) 21:19:46.235 ID:KkZeZTEva
ホットハッチならゴルフRとかルーテシアmitoあたりはカッコいいと思うけどな
Aクラス、1シリーズを買うのはバカ

 

22: 2016/10/26(水) 21:20:42.296 ID:mn6awI4K0
>>21
Aクラスと1シリーズの方がモテそうだけどなw

 

40: 2016/10/26(水) 21:42:01.124 ID:DcTBcSuT0
>>21
1シリは貴重なFRハッチバックなんだけど

 

41: 2016/10/26(水) 21:44:56.235 ID:gUL2nWW+0
>>21
アルファロメオ175

 

66: 2016/10/26(水) 23:31:14.805 ID:oR1HYiVPd
>>21
1尻以外にFRのコンパクトハッチあんのかよ。絶滅危惧種なんだぞ。

 

70: 2016/10/26(水) 23:41:57.589 ID:X3TbBLVF0
>>66
ホットハッチなら140i以外無いよな

 

23: 2016/10/26(水) 21:21:35.391 ID:J/RqT8MA0
ビートル乗ってた友達がちょっとバンパーこすったら交換になって70万の見積もり出されたって言ってた

 

24: 2016/10/26(水) 21:22:30.973 ID:VXkfA3pi0
日本車だと足回りちょっと調子悪いわー→調子の悪い部品だけ交換
外車だとメーカーがその調子の悪い部品単体ではなかなか売ってくれないのでディーラーとしても一式交換せざる負えなくなる
まぁ最近は日本でもバンパー潰したら全部一式交換みたいなんが多いけどな

 

25: 2016/10/26(水) 21:24:01.775 ID:J/RqT8MA0
ちなみにディーラーで70万の見積もり出されてもイエローハットに持っていったら4万で済んだそうだ

 

30: 2016/10/26(水) 21:29:28.874 ID:VXkfA3pi0
>>25
ディーラーが板金屋みたいな真似するわけのも行かんからだろ
黄帽なら板金屋みたいに擦ってる所を削ってコンパウンド等で表面整えて車種別の配色図に従って色を調合して塗装するだけで良いもの

 

26: 2016/10/26(水) 21:24:44.604 ID:mn6awI4K0
よく分かんないけどカネがかかるのは確かだよ
点検代や修理代も一見するとそんなに高くない感じがするけど、
よく考えると結構高いみたいな感じ
燃料もだいたいハイオクだし

 

27: 2016/10/26(水) 21:25:06.629 ID:0rEix0je0
外車オーナーが言うなら分かるけど
外車に乗ったことない奴が言うとなぁ…

 

28: 2016/10/26(水) 21:25:45.249 ID:fSpKeX7L0
別に壊れなかったとしても新型インプレッサに勝てるCセグないからどうでもいい

 

29: 2016/10/26(水) 21:28:38.223 ID:Qh4Gg4nS0
アルファロメオは最高に壊れるって一昔前よく聞いたけど今はどうなんだろ?
ミニクーパー乗ってたけどやっぱ日本車よりは金かかるよ

 

32: 2016/10/26(水) 21:31:47.734 ID:CHZryMZc0
日本の気候に合ってないのかエアコンの吹き出し口からよくわからんスポンジはボロボロ出てくる

 

33: 2016/10/26(水) 21:32:00.204 ID:kO0YZh2Ld
外車が壊れやすいというかトヨタ車が壊れなさすぎる
異常なレベル

 

37: 2016/10/26(水) 21:37:26.179 ID:KkZeZTEva
>>33
セルシオクラウンあたりはトラックばりに走り込んでる個体もあるけどいかんせんDQN くさいのがな

 

38: 2016/10/26(水) 21:39:20.587 ID:Qh4Gg4nS0
>>33
ハイエースなんかは10万キロまで慣らし運転レベルで頑丈だな

 

35: 2016/10/26(水) 21:35:26.362 ID:J/RqT8MA0
結論から言うと日本車安定だわ(三菱除く)

 

36: 2016/10/26(水) 21:37:16.495 ID:VXkfA3pi0
ばっか三菱の糞安くなった古めの中古を乗りつぶすのが正解だろ

 

39: 2016/10/26(水) 21:41:16.363 ID:VXkfA3pi0
いい加減壊れやすさランキングとかあってもいいよな
SSS アルファロメオ
B   マツダ
C   ホンダ
E   トヨタ
G   いすゞ
みたいにさ

 

50: 2016/10/26(水) 22:00:53.444 ID:evhl09/L0
>>39
車メーカーよりパーツメーカーの影響が大きいから作りにくい
ATはアイシン、電装は日本電装を使っている車はそこまで壊れない
ZF、ボッシュ、バレオあたりはやっぱり交換すること前提だから壊れる
後は熱や湿気に負けるプラスチックやゴムを多用するメーカーはすぐ壊れる

 

54: 2016/10/26(水) 22:06:56.949 ID:q6l10PWe0

>>50
外車のATは信用ならんわ
なぜか2速以上に上がらないとか
Pから動かなくなって、ヒューズを
抜いてリセットしないと駄目とか
親のアウディのせいで信頼ゼロ

だからいま乗ってるルノーはMT

 

60: 2016/10/26(水) 22:10:25.552 ID:AcXmRWLyM
>>54
93年のAudi80は故障もなく無茶苦茶走った
99年のA6は3年くらいでエンジン周りのトラブル続発でポイした

 

63: 2016/10/26(水) 22:14:08.055 ID:q6l10PWe0
>>60
俺の乗ってたワーゲンパサートは、その貴方のA6と同じ車台使ってた奴だよ。
W8なる変態エンジン積んでた。

 

62: 2016/10/26(水) 22:12:56.217 ID:evhl09/L0
>>54
あいつらマジでAT作れないからな
プログラムがおかしい、センサが足りない、オイルポンプが不良
熱に弱い、すべる、油圧回路が詰まる、みたいなことが高確率でおきてなおかつ修理代も高い
最近のフランス車はもうアイシン製を採用してたりするからマシだけどドイツ車はご察し

 

65: 2016/10/26(水) 22:15:58.610 ID:q6l10PWe0
>>62
変速タイミングが意味不明だった印象
でもシフトダウンのスムーズさだけは
国産トルコンATより印象よかったな

 

51: 2016/10/26(水) 22:01:34.529 ID:yU/C+tdK0
不具合は多いけどディーラーで買えば大体無償修理になる
無理して中古車屋で買う奴が痛い目にあってるだけ

 

52: 2016/10/26(水) 22:02:58.105 ID:AcXmRWLyM
>>51
弱小ルノーはそんな太っ腹じゃないです

 

57: 2016/10/26(水) 22:08:07.088 ID:q6l10PWe0
>>51
ディーラー行っても完治しないんだよ
それを外車乗りは持病と自虐する

 

53: 2016/10/26(水) 22:04:15.697 ID:q6l10PWe0

故障なら直せばいいが、微妙な症状が
部品変えても直らないのが辛い

昔乗ってたワーゲンパサートは年に一度くらい
ウインカーが点かないという症状があり
パトカーの前を走るときは緊張を強いられた
これは親のお下がりの五年落ちだったがね

その後乗った新車のゴルフワゴンは、
ミラーが勝手に開く現象に悩まされた
これのせいで狭い道でミラー畳んで
すれ違うときに対向車にぶつけた

いま乗っているルノーカングーは、時々
CDの選曲ボタンが勝手に反応する

 

58: 2016/10/26(水) 22:08:11.796 ID:2s+kkzMga
友達のミニクーパーにのせてもらったとき
助手席のドアの開閉レバーひいたらポキッと折れた…
そんなに力入れてないのに…

 

59: 2016/10/26(水) 22:10:20.786 ID:zBj8BAjW0
フェラーリが高速道路で燃えてるってニュース年に1~2回は見る

引用元 http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1477483357/

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“外車はよく壊れるとかよく言うけど本当なの?” への1件のコメント

  1. 名無し より:

    壊れるくせにパーツ高いとかウンコ

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