スタッドレスタイヤ、より長持ちに 一年中使える製品も

2016年11月4日 9:20 PM
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1: 目潰し(兵庫県)[US] 2016/10/19(水) 18:23:18.96 ID:iHWETBob0● BE:154620419-PLT(16000) ポイント特典

http://www.asahi.com/articles/ASJBD34V9JBDPLFA001.html

冬を前に車のタイヤをスタッドレスに取り換える時期が来ました。ブレーキの利きやすさだけでなく、長持ちする改良がされています。読者からは「一年中使えるオールシーズンタイヤも取り上げてほしい」と要望がありました

福井市にあるオートバックス福井北店は、9月初めからスタッドレスタイヤを売り始めた。店長の大針靖史さんは「雪が降ってから慌てて買わなくてもいいように、早めに準備する人が多い」と話す。9月中から12月初めまでがよく売れる。北陸でも雪が多くない地域はあるが、朝晩の冷え込みで路面が凍るため、スタッドレスは欠かせない。

各社とも数年おきに新製品を出し、凍った路面でよりブレーキが利くように改良してきた。凍った道路で滑る原因は、路面の水の膜のせいだ。これをタイヤの微細なへこみでとらえ、路面に密着することで滑らないようにする。代表的なのはブリヂストンの「ブリザック」と横浜ゴムの「アイスガード」だ。

ここ数年は、より長持ちさせる改良が進む。以前なら、冬を2、3回越すと取り換える必要があったが、新製品はさらに1、2シーズン使える場合が多いという。住友ゴム工業が8月に発売した「ウインター マックス 02」はゴムが長持ちする新開発の成分を混ぜ込み、タイヤの減りを従来の製品より抑えた。

日本グッドイヤーがこの冬に向け、一年中使えるオールシーズンタイヤ「ベクター 4シーズンズ ハイブリッド」のサイズの品ぞろえを2倍近く増やした。販売に力を入れており、関心が高まっている。

オールシーズンタイプは雨や乾いた道路ではスタッドレスより走行性能がよく、雪道も走れる。凍った路面ばかりを走る場合はスタッドレスを選ぶしかないが、雪道を走る機会があまり多くなければ、オールシーズンも選択肢になりそうだ。

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4: ジャストフェイスロック(庭)[ID] 2016/10/19(水) 18:25:44.23 ID:SqSXZv570
長持ちしちゃったら売れなくなっちゃうじゃん!

 

13: 垂直落下式DDT(愛知県)[RU] 2016/10/19(水) 18:29:29.23 ID:HINXVW450
>>4
だから年中履かせてすり減らすんだろ
次の冬には履き替え

 

301: タイガースープレックス(福岡県)[US] 2016/10/22(土) 07:37:03.63 ID:LG7SlaMt0

ほとんど無縁だけど、冬タイヤという響きにあこがれる。

>>4
うちも含めて近所の車のタイヤサイを刺しまくりのいたずらが
年に二回あった。
近くのオートバックスが閉店してからは平穏な日々だが。

 

8: フェイスロック(catv?)[US] 2016/10/19(水) 18:26:39.35 ID:fbwSJUIh0
雨の日はやべぇぞ
前にスピンしそうになった
カウンター当てて事なきを得たが

 

9: ツームストンパイルドライバー(青森県)[US] 2016/10/19(水) 18:26:42.36 ID:CZsbhzcA0
オールシーズンは三沢の外人がそれで事故起こしまくって大変だったんだよ
今はスタッドレス履きなさいって指導してるんだって
関東とかでしか使えないだろうな

 

270: ドラゴンスリーパー(SB-iPhone)[CN] 2016/10/20(木) 10:44:19.50 ID:u9JCgnAh0
>>9
元々そういう用途だけどね、オールシーズンは
たまーにしか雪の降らない首都圏ならいいだろうけど、逆転に夏場はどうなんだろうな

 

283: キャプチュード(青森県)[US] 2016/10/20(木) 13:24:38.16 ID:Wpo6yocO0
>>270
手で触った時点で硬いしほとんど夏タイヤだよ
あくまで排雪がしやすいようなパターンになってるだけで使えるのは雪道まで
凍結路には無力に等しい

 

12: バックドロップ(カナダ)[JP] 2016/10/19(水) 18:28:56.34 ID://XXrO0F0
年に1回降るか降らないかの雪に備えるのと、通常使用時の制動距離が伸びる危険性を天秤にかけるとどっちが危険なんだろうな…

 

15: ファルコンアロー(静岡県)[US] 2016/10/19(水) 18:30:36.31 ID:N4zBZ1jR0

ブリザックすげぇぞ
3年経ったから履き潰そうと思って夏もずーっと履いてたけど
全然減らずに結局5万キロもった

冬山は最近行かないから
雪道性能がどのくらい低下したかは分からんかったがな

 

23: ミドルキック(中国地方)[US] 2016/10/19(水) 18:33:04.86 ID:J9W0fO7o0
>>15
そもそもスタッドレスタイヤって溝が普通のタイヤより深いから
持たそうと思ったらいくらでももつ、サインで示されてるように雪道での性能は途中でなくなるけど

 

24: 垂直落下式DDT(愛知県)[RU] 2016/10/19(水) 18:33:23.65 ID:HINXVW450
>>15
ビラビラのしなりが無くなったらスタッドレスとしては寿命

 

26: ときめきメモリアル(やわらか銀行)[ニダ] 2016/10/19(水) 18:34:04.50 ID:MSBMGTmg0
>>15
よく車検通ったな

 

34: ファルコンアロー(静岡県)[US] 2016/10/19(水) 18:36:16.26 ID:N4zBZ1jR0
>>26
季節的に車検の時は履いてない
でもまあ溝は残ってたよ

 

97: 逆落とし(富山県)[ニダ] 2016/10/19(水) 19:12:04.77 ID:gZbn1S+Q0
>>15
ブリザックは横浜やらダンロップと比べてかなり減り速いんだが
そのかわり?氷上グリップはすごい

 

17: シューティングスタープレス(禿)[US] 2016/10/19(水) 18:30:50.65 ID:Ww1j3UFD0
中韓タイヤだけは絶対信用しない

 

20: サッカーボールキック(公衆電話)[RU] 2016/10/19(水) 18:31:48.72 ID:GuuAiNDY0
ブリザック高くて買えんから
ヨコハマにしてる

 

21: クロスヒールホールド(やわらか銀行)[US] 2016/10/19(水) 18:31:52.37 ID:5euXPfOP0
オールシーズンとかいう器用貧乏タイプ

 

22: フォーク攻撃(庭)[LT] 2016/10/19(水) 18:32:17.63 ID:qt0BRV6g0
去年の今頃からずっとスタッドレスはいてる
特に荒い運転しなければ全然大丈夫だね
一年はき続けて実証した

 

25: オリンピック予選スラム(茸)[CN] 2016/10/19(水) 18:33:35.64 ID:SwS/h4HA0
冬、安全に走れるだけでいい
ブリザック以外怖くて履けんわ

 

27: ミドルキック(中国地方)[US] 2016/10/19(水) 18:34:25.03 ID:J9W0fO7o0
>>25
雪道で滑ると死を覚悟するもんな、夏にそれを使って雪道性能を落とすとか正直考えられない

 

30: タイガースープレックス(庭)[US] 2016/10/19(水) 18:34:53.45 ID:mEXHtRFZ0
糞ズボラな俺は2年ずーっと履きっぱなしでスタッドレス乗ってた
今考えるとアホすぎた

 

35: 急所攻撃(北海道)[CN] 2016/10/19(水) 18:36:21.15 ID:QnLEA6Hx0
タイヤの形状とかでそんな止まり具合変わるとは思えないな
結局スピード出すほど止まり難くなるってだけであって

 

184: デンジャラスバックドロップ(dion軍)[JP] 2016/10/19(水) 21:44:00.44 ID:98kWGkS10
>>35
全然違うだろ

 

36: シューティングスタープレス(dion軍)[US] 2016/10/19(水) 18:37:22.93 ID:DlwhnEg40
去年新品にしたから今年と来年使ったら買わないとだめだおもたけど
再来年とその次の年も使えるのか

 

42: ミドルキック(中国地方)[US] 2016/10/19(水) 18:40:16.62 ID:J9W0fO7o0
いくらDSCでも雪道での超低μ路には対応してないと思うは
雪道で滑るってのはトラクション抜けるとかのレベルじゃないし

 

45: ウエスタンラリアット(catv?)[UA] 2016/10/19(水) 18:41:06.23 ID:+31lTu+x0
X-ICEは乾燥路で違和感ないとかブリザックは凍結に無茶苦茶強いとか面白がって試してたけど
今じゃめんどくさくて雪が降ったら電車に乗ってる

 

49: オリンピック予選スラム(茸)[CN] 2016/10/19(水) 18:43:36.16 ID:SwS/h4HA0
そうか、そろそろ交換の時期か
今年こそ油圧ジャッキ買うか、、、

 

56: ミドルキック(中国地方)[US] 2016/10/19(水) 18:48:25.41 ID:J9W0fO7o0
>>49
ホームセンターに売ってるような真ん中で上げるガレージジャッキより
カヤバのシザースジャッキの方が案外早いよ、大きいミニバンとか四駆とかじゃなくて普通車ならだけど
似たような商品あるけどカヤバのとは全く動作と使い勝手が異なるから騙されないように

 

76: ミドルキック(中国地方)[US] 2016/10/19(水) 18:57:06.87 ID:J9W0fO7o0
>>71
ググってみたけど、カヤバのシザースジャッキって販売終わってたんだ、あんなに人気商品だったのに
マサダってのに受け継がれてる見たいけど、カヤバと同じモデルなら間違いないよ
ジャッキを操作したときの操作感が中華性のコピー商品とは完全に別物

 

50: シューティングスタープレス(禿)[US] 2016/10/19(水) 18:43:50.34 ID:Ww1j3UFD0
シーズン3年目のブリザックレボ2でスキー場の坂を登っていたら、インプレッサが登れなくなってた
新雪だったけど何を履いていたんだろ

 

51: タイガースープレックス(WiMAX)[RU] 2016/10/19(水) 18:44:43.42 ID:zJVuDcUC0
ドイツ行って驚いたことは、スタッドレスの装着率の低さ
そんで予想通り滑ってる
アホかと思った

 

52: フルネルソンスープレックス(北海道)[US] 2016/10/19(水) 18:44:51.06 ID:qwkfL97U0
一年中使えても夏の雨の日には使いたくないだろ普通

 

53: スリーパーホールド(愛知県)[EU] 2016/10/19(水) 18:45:57.57 ID:erQKsMUQ0
1年に1,2回ばかし雪降ったりして、そのたびに気になるのがオールシーズン使えるこういうのなんだが
チェーンが有るからまぁいいかとかで結局手が出ない・・・

 

58: グロリア(愛知県)[ES] 2016/10/19(水) 18:48:48.54 ID:TPGHuJA90
>>53
ギリギリになって買う気になっても自分のサイズはとっくに在庫切れとかであきらめるパターン
早めに買わないとサイズ揃ってないんだよな

 

63: 稲妻レッグラリアット(dion軍)[ニダ] 2016/10/19(水) 18:51:48.11 ID:xGByRkLK0
雪国の常識=ブリザック

 

64: ミドルキック(中国地方)[US] 2016/10/19(水) 18:52:23.50 ID:J9W0fO7o0
スタッドレスタイヤは紫外線でどんどん硬化するから年々対雪路性能は落ちていく
タイヤの溝が減ってなくても買い替え対象とかメーカーにとっては美味しすぎる商売だな

 

70: アトミックドロップ(庭)[US] 2016/10/19(水) 18:54:39.90 ID:kfPlHbO00
履き替えシーズンで点検してるから、点検ついでに履き替えしてて料金も取られないから苦にならんな
ホイール分はかかるけど高いの履いてないからどうでも良いな

 

72: エメラルドフロウジョン(長野県)[KR] 2016/10/19(水) 18:55:23.43 ID:qPf7sGAK0
スキー場の近くに住んでるけど、オールシーズンタイヤで雪壁に突き刺さってるRV 車は定番

 

74: トペ コンヒーロ(空)[US] 2016/10/19(水) 18:55:39.47 ID:lUVhyeMR0
初雪のときに路肩に突っ込んでるのはなぜかクロカン4WD車が多いな

 

80: ドラゴンスープレックス(やわらか銀行)[ニダ] 2016/10/19(水) 18:58:41.90 ID:7/HtQ6bF0
>>74
車体重いからな。
四駆の性能を過信し過ぎるとそうなる。

 

82: TEKKAMAKI(新潟県)[US] 2016/10/19(水) 19:00:14.11 ID:v7de5lqB0
>>74
4WDのお陰で走れちゃってるって勘違いしてオーバースピードで吹っ飛ぶのは雪国でお決まりの光景
フォレスターの保険料が一時期すごく高い時期があった

 

87: TEKKAMAKI(新潟県)[US] 2016/10/19(水) 19:03:37.49 ID:v7de5lqB0
>>86
その認識が一番正しい
走り出してしまえば運転の仕方の特性が違うだけでFFでもFRでも4WDでもそれなりに走れる
除雪間に合ってない状態で腹下擦るような状態は流石にFRは勘弁してくれってなるけど

 

78: リバースパワースラム(茸)[ニダ] 2016/10/19(水) 18:58:27.64 ID:dkyDG6nj0
ヨコハマのiceGUARD結構持つよな
去年で4年目だけどぜんぜん大丈夫だった
ブリックとは大違い
今年も行けるか試してみる

 

91: 頭突き(岩手県)[BR] 2016/10/19(水) 19:05:44.68 ID:LiRHASTu0

オールシーズンはね、効きませんよ(´・ω・`)

そりゃあサマータイヤよりはマシか知らんけど、
サマータイヤに毛の生えた程度と思うべし

 

93: ラ ケブラーダ(東京都)[DE] 2016/10/19(水) 19:06:12.35 ID:VifNCxkx0
ブリザック以外履く気がしない

 

99: 頭突き(岩手県)[BR] 2016/10/19(水) 19:13:48.69 ID:LiRHASTu0

>>93
ブリザックの特にVRXは、その通り良く効くけど、
よく効くようかなりゴムが柔らかめに出来てるんで、
乾燥路だとメチャメチャ減るから注意してね

まあみんな特に考えず選んでると思うけど、
柔らかさ(=効きやすさ)と減りやすさはどうしても比例するから
コスパ気にするならBS以外もオススメ

 

111: リバースパワースラム(静岡県)[US] 2016/10/19(水) 19:20:44.49 ID:rpeG+z2o0
>>99
前に交通警察24時みたいので、高速で事故した車がスタッドレスで乾燥路での
事故で、俺もその時初めて高速の乾燥路でスタッドレスが危険なんだと知ったよ。

 

114: 逆落とし(富山県)[ニダ] 2016/10/19(水) 19:28:15.91 ID:gZbn1S+Q0
>>111
スタッドレスで急ブレーキしたら面白いように滑るからな
ゴムが柔らかいって乾燥路では実はほんと危険

 

118: メンマ(茸)[IT] 2016/10/19(水) 19:32:33.54 ID:WEF4ICgY0

>>114
ちゃうんや…
乾燥路面はグリップが効きすぎて急なハンドル操作した時にグッと切れ込むんよ
高速走行中にそれやると横転からの3回転半の死亡事故に発展する
濡れた路面では制動距離5割増で面白いように滑るのは言わずとも知れたこと

つまりシーズン以外で使ってるのは馬鹿

引用元 http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1476868998/

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