本物のスポーツカーってなんだろう?

2016年11月2日 9:11 PM
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1: 2016/11/01(火) 09:06:37.854 ID:RJjMr3qYa
車に詳しい人わかる?

 

2: 2016/11/01(火) 09:07:21.787 ID:VwOqbv6oa
2シーターで後輪駆動

 

13: 2016/11/01(火) 09:11:26.034 ID:RJjMr3qYa
>>2
なぜそれ以外は偽物?
僕が好きなスポーツカーを聞いてるんじゃないのよ

 

4: 2016/11/01(火) 09:07:31.815 ID:cilYX2l40
ランボルギーニ

 

5: 2016/11/01(火) 09:07:39.122 ID:NPNA9GOud
コレはかなり意見割れてめちゃ伸びるんじゃないかな

 

18: 2016/11/01(火) 09:15:10.516 ID:RJjMr3qYa
>>5
好きなスポーツカーを聞いてるんじゃなくて本物のスポーツカーの理由と言うか理屈を知りたい
よくにわかが「○○なんて本物のスポーツカーじゃない」とかしったかしてるけど、「じゃあ本物って何よ?」って聞くと僕が好きなスポーツカーって答えしか帰ってこない

 

6: 2016/11/01(火) 09:07:57.578 ID:aEgg5ZdG0
ガルウィング

 

26: 2016/11/01(火) 09:18:56.811 ID:76Pe0fHn0
>>6
ガルウィングの車って実際数台しかないんだぞ
ランボドアな

 

10: 2016/11/01(火) 09:08:47.090 ID:omR8cb3A0
軽トラのスポーツしてる感はすごい

 

23: 2016/11/01(火) 09:17:22.737 ID:RJjMr3qYa
>>10
凄いけどスポーツ走行目的で作られた車ではないよね?

 

15: 2016/11/01(火) 09:12:38.116 ID:AdieNGmMd
FFで2Lのv6の僕は真のスポーツカーじゃない

 

24: 2016/11/01(火) 09:17:56.051 ID:RJjMr3qYa
>>15
なぜそう思うの?

 

114: 2016/11/01(火) 11:13:31.784 ID:LXee4if/a
>>24
大衆車のミラージュがベースで重いエンジン乗ってるからバランスが悪く前輪のグリップに頼った運転になりやすい
競技用途では軽いミラージュの方が良く使われてたしJGTCの車両はランエボのエンジンに換装してた
車重とパワーは今だとBRZが近いがアレに比べると限界付近で操る楽しみよりもゆったり流してV6サウンドを比較的取り回しやすい大きさのボディで楽しむクルマだったな
兄貴分にネ申のGTOもあったからNSXやGT-Rと張り合いたい奴はそっちに乗ってただろうしね

 

123: 2016/11/01(火) 12:05:19.117 ID:YnLzl6CIa
>>114
だからなぜそれが真のスポーツカーじゃないの?
フロント軽くして足周り固めたら真のスポーツカーなのか?

 

125: 2016/11/01(火) 12:29:08.607 ID:7PiCNX030
>>123
色んな要素が絡んでて一言で片付けるのは難しいが縦置き直6FRが国産セダンでも存在した当時は横置きFFなんてファミリーカーだと揶揄されてた
インテRがそのイメージをだいぶ払拭した感はあるがFTOは開発経緯的にもデートカーだしなぁ
純正の足回りが固くて乗り心地が悪いと不評だった程でスポーツカーだったら代償に得た発売当時FF最速級である点を押してたと思うんだ

 

22: 2016/11/01(火) 09:16:27.447 ID:E3HnlD710
足周りとハンドリングの走行性能普通の車より良い車

 

32: 2016/11/01(火) 09:22:30.174 ID:RJjMr3qYa
>>25
まあ、大体の自称車詳しいヤツはそうだよね
ちょっと高いか手間かけた車は知ったかで「本物のスポーツカー」とか言っちゃう
もっとヒドイのは乗った事ないのに雑誌のウンチクであれは本物これは偽物とか語り始める

 

29: 2016/11/01(火) 09:20:09.128 ID:5FDqBAJp0
ロールケージつんでない車と後ろ取っ払ってない車以外はスポーツ化じゃない

 

30: 2016/11/01(火) 09:20:39.303 ID:t/m4x0NV0
純正で車高が1300mm以下

 

31: 2016/11/01(火) 09:21:54.811 ID:1WRgfIBgr
走行性能を大きく重視した車は総じてスポーツカーと呼んでよくね?
ホールデンなんてめちゃ速いトラック作ってるしあれはスポーツカーの域だと思うんだけど

 

39: 2016/11/01(火) 09:24:50.559 ID:RJjMr3qYa
>>31
速いとなぜスポーツカー?
ロードスターとクラウンなら高速で速いのはクラウンだけどクラウンのがスポーツカー?

 

46: 2016/11/01(火) 09:27:21.213 ID:fh8K2vEO0
>>39
そもそもドーロスターはスポーツじゃねーしな
クラウンの方がよっぽどスポーティーだよマジで

 

54: 2016/11/01(火) 09:33:35.574 ID:RJjMr3qYa
>>46
スポーツとは何?速い=スポーツ?

 

66: 2016/11/01(火) 09:42:33.758 ID:fh8K2vEO0
>>64
160km/hから安心に不安なく止まることができる

 

84: 2016/11/01(火) 09:55:58.552 ID:1WRgfIBgr
>>39
クラウンが速いのはわかるがそれ以上に乗り心地とか安全性とか、他の部分を重視してるように思う

 

38: 2016/11/01(火) 09:24:49.888 ID:H2QlrwPh0
性能を追求してるという意味ではGTR
ランボルギーニはじめ海外の高級スポーツカーはGTRとか日本車に勝てないから高級指向に逃げてるのばかりだからな

 

44: 2016/11/01(火) 09:26:50.224 ID:t/m4x0NV0
じゃあメーカーがスポーツカーとして売ってるのがスポーツカー
はい終わり

 

48: 2016/11/01(火) 09:28:39.951 ID:N2xJ1C/6M
>>44
俺の姉に向かって唐突にメーカーってつぶやいたら姉から顔面パンチ食らった

 

52: 2016/11/01(火) 09:32:13.156 ID:RJjMr3qYa
>>44
メーカーって言っても数千人の人間の集合であって1人の意思ではないからね
企画ではスポーツカーとして開発されていたが開発途中でGTカーになり
広報の発表では高性能車になった車もあるし

 

45: 2016/11/01(火) 09:27:10.833 ID:76Pe0fHn0
スポーティーに走れるかどうかだろ

 

53: 2016/11/01(火) 09:33:01.487 ID:RJjMr3qYa
>>45
スポーティーに走れるって何?

 

108: 2016/11/01(火) 10:44:08.712 ID:N2xJ1C/6M
>>53
何?ってそりゃあ…あれしかなくない?

 

50: 2016/11/01(火) 09:28:50.769 ID:O9D4EgMdd
哲学スレかよ

 

55: 2016/11/01(火) 09:33:41.294 ID:i4LVwqR10
フェラーリ、カウンタック、ランボはスーパーカー。個人的にはNSX、ユーノス、MR-Sあたりがスポーツカーに近いかなぁと。セブンもスポーツカーっぽいけどな

 

56: 2016/11/01(火) 09:34:18.165 ID:KSvAM58f6
そもそもスポーツカーとスーパーカーを履き違えているやつが多すぎる

 

57: 2016/11/01(火) 09:34:38.157 ID:KKeLsHPGp
峠行くとガチでオタっぽい奴より脱オタしたキョロっぽいのとかDQNっぽいけどそうでもないのがよく攻めてるよな
町乗りスポーツカーはオタしかいない

 

59: 2016/11/01(火) 09:36:26.544 ID:b7LiPiFJd
凡人に比べて運動性能の高いヤツの事をスポーツ出来る奴とか運動神経の良い奴とか言うように
普通のセダンとかクーペに比べて運動性能の高い車をスポーツカーと呼べばいいんじゃないでしょうか

 

63: 2016/11/01(火) 09:40:13.355 ID:RJjMr3qYa
>>59
普通のセダンやクーペってなんだ?

 

99: 2016/11/01(火) 10:12:10.641 ID:UIey43UoM
>>59
普通って曖昧すぎるだろ

 

61: 2016/11/01(火) 09:37:53.531 ID:t/m4x0NV0
なんだよこのソクラテスは

 

62: 2016/11/01(火) 09:39:03.377 ID:RJjMr3qYa

じゃあ、分かりやすく例題として86、BRZは本物のスポーツカーかどうか?

質問としては本物のスポーツカーかどうか?なぜそう思うのか?を聞きたい

聞いているのは本物のスポーツカーであるかないかの根拠であって、僕の好きなスポーツカーかそうじゃないかではない

 

68: 2016/11/01(火) 09:44:33.028 ID:i4LVwqR10

 

90: 2016/11/01(火) 09:58:12.990 ID:RJjMr3qYa
>>80
wikiは一般人でも編集できるし
時期によって書いてある事がころころかわるから参考にはなるがソースにはならないな

 

78: 2016/11/01(火) 09:54:07.818 ID:I496Q+qD0
スーパー7みたいに走る事以外の一切を無駄を排除した車じゃねーの?

 

83: 2016/11/01(火) 09:55:40.001 ID:RJjMr3qYa
>>78
なかなか本質的な答えだね
おそらく正解に一番近い

 

88: 2016/11/01(火) 09:57:15.609 ID:U5sKU377a
スポーツカーはスポーツしてなきゃだめだってことさ
快適装備が有ったらそれは乗用車

 

94: 2016/11/01(火) 10:02:40.494 ID:RJjMr3qYa
>>88
スポーツとはなんだ?
速く走って、肉体や精神が消耗すればスポーツなのか?
快適装備があるとなぜスポーツカーではないんだ?
例えばフロントウィンドがあったら快適だがあればスポーツカーじゃないのか?

 

97: 2016/11/01(火) 10:05:30.364 ID:v0fYHNkka
レースに出てたらスポーツカーでいいだろ

 

98: 2016/11/01(火) 10:08:04.735 ID:i4LVwqR10
純粋に走りを楽しむ為に車の利便性のそれを一切排除し車を走らせる楽しさを追求した走行性能が高い車が、スポーツカーじゃねぇの?

 

139: 2016/11/01(火) 15:57:13.931 ID:sDzL+QMD0

スポーツできる車ならなんでもよかろう
そんで、おまえらが出来る車のスポーツといえば、ジムカーナかラリーが最も身近だ

ラリーと言えばWRC、WRCの車といえば
VWポロ、フォードフェイスタ、ヒュンダイi20、シトロエンDS3
あと来年からトヨタヤリス(ヴィッツ)

つまりBセグコンパクトカーこそ本物のスポーツカーと言えよう

 

引用元http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1477958797/

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“本物のスポーツカーってなんだろう?” への12件のフィードバック

  1. 名無し より:

    『2シーターで後輪駆動』←やっぱ軽トラ最強やな

  2. 名無し より:

    これは俺の考えだが、やはり乗っている人間が楽しめて、機械としての性能があるクルマが本物のスポーツカーじゃあないのかなぁ。

  3. 名無し より:

    走る事自体が目的になっているのがスポーツカー
    競技とかそういう事は関係無いよw

  4. 名無し より:

    サーキットで速く走る為に作られた車がレーシングカー。
    一般道で運転を楽しむために作られた車がスポーツカー。
    GT-Rは準レーシングカー
    ロードスターはスポーツカー

  5. 名無し より:

    昔、スポーツカー=オープンカーっていう暗黙のルールがあった。それを無視したのが日本のメーカーで、そっからクーペスタイルが流行り出した。

  6. 名無し より:

    スレ主も頭でっかちだなぁ。
    ある程度のスペックとスタイルで
    ドライバーがスポーティーな気分で乗れれば
    スポーツカーなんだよ。

  7. 名無し より:

    いや、そもそもスポーツカーは自動車メーカーの企画・開発段階でスポーツカーを作ろうという作り手の側の強い意志のもとに作られたものがスポーツカーであって、いくら高性能車であってもそれがなければスポーツカーとは言えない。例えばユーノスロードスターは、まぎれもないスポーツカーだが、使われていたエンジンやミッションはファミリアやボンゴのものだったけれど、作り手が走る喜びを求めて作った車だ。当時のマツダにはRX-7という非の打ちどころのないスポーツカーが存在していたにもかかわらず、あえて作った車だ。

  8. D より:

    軽量・コンパクト・低重心・ハイパワーですかね!

  9. 名無し より:

    オープンホイール系が究極ですね。

  10. 名無し より:

    自分がスポーツカーだと思ってれば、それで良いのでは

  11. 名無し より:

    選ばれた人間しか運転することが出来ない、
    究極の車。金じゃなくて運動神経でですよ(笑)

  12. 名無し より:

    優先して快適な運転フィーリングを求めてはいるが、優先して快適な乗り心地を求めていない車だろ。

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