もしも今、WRCに三菱やスバルが参戦したらチャンピオンになれるのか?

2016年10月31日 4:16 PM
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1: ネックハンギングツリー(東京都)[US] 2016/10/30(日) 14:36:37.95 ID:N4fkMFK50 BE:902871952-PLT(12000) ポイント特典
WRC第12戦:オジエ首位快走。若手タナクが追い上げるもギャップ変わらず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161030-00061413-rcg-moto

2: アトミックドロップ(茸)[ニダ] 2016/10/30(日) 14:37:20.59 ID:vJY/I7bx0
そもそも今どこが強いの

 

3: 魔神風車固め(茸)[US] 2016/10/30(日) 14:37:42.85 ID:OkeeQT+P0
ヒュンダイ以下

 

4: フロントネックロック(空)[US] 2016/10/30(日) 14:40:10.68 ID:8+Nh1QsB0
マツダ頑張ってるな

 

5: ドラゴンスリーパー(東京都)[CN] 2016/10/30(日) 14:42:40.33 ID:Y1S6QIg40
まだスズキのほうが可能性ある

 

6: パイルドライバー(dion軍)[ニダ] 2016/10/30(日) 14:44:16.67 ID:nKkD/S8K0
今レギュレーション変わって、殆ど市販車関係ないからな。

 

7: ボマイェ(茸)[DE] 2016/10/30(日) 14:45:49.83 ID:X+gHxzN/0
日本で全然人気なくても、優勝争ってるのがVWとフォードなら日本勢など
蹴散らすくらいのレベルでやっている事だろうよ

 

8: TEKKAMAKI(愛知県)[ニダ] 2016/10/30(日) 14:45:53.30 ID:q4LcEGjg0
1600ターボエンジンだから三菱ならミラージュサイボーグか
ナツカシス

 

9: アトミックドロップ(チベット自治区)[US] 2016/10/30(日) 14:47:15.35 ID:nPsC/MXP0
プジョーとかまだ出てんの?白い206好きだったなぁ

 

10: トラースキック(チベット自治区)[DE] 2016/10/30(日) 14:47:47.63 ID:Ss76U2lT0
三菱ならミラージュなりコルトなりベース車両あるけど
スバルはベース車両無いしなぁ

 

11: ニールキック(catv?)[US] 2016/10/30(日) 14:47:59.17 ID:+o3ILaLk0
勝ち負けはクルマの性能だけじゃないほかの部分があるし、
そもそも現状において性能で張り合える部分があるかという問題もあり・・・

 

12: リバースパワースラム(WiMAX)[US] 2016/10/30(日) 14:49:57.11 ID:QZ5wNpxP0
スバルはプロドライブに丸投げしないと・・

 

13: ドラゴンスリーパー(東京都)[CN] 2016/10/30(日) 14:51:01.67 ID:Y1S6QIg40
トヨタがVitzで復帰だし
ダイハツとマツダもブーンとデミオで復帰してどうぞ

 

17: ドラゴンスリーパー(東京都)[CN] 2016/10/30(日) 14:57:27.53 ID:Y1S6QIg40
コンパクトカーに400馬力弱だからなぁ

 

18: ストレッチプラム(長野県)[IT] 2016/10/30(日) 14:58:21.38 ID:xCk+9tYa0
無理無理。WRカー規定になったら三菱、スバルは競争力失ってたしスズキなんて論外
Gr.A規定のままだったら日本車が強かっただろうね

 

23: 膝靭帯固め(チベット自治区)[AU] 2016/10/30(日) 15:04:39.87 ID:WnajyJAF0
>>18
強かったと言うよりハイパワー四駆ターボって奇特な車両の市販が難しくて参戦自体が出来なかったんでしょう
そんで何でもアリになって市販車関係無くなったらスバル三菱は尻尾巻いて逃げた

 

25: 32文ロケット砲(庭)[RO] 2016/10/30(日) 15:10:45.82 ID:+qmtd6+I0
>>23
そりゃエボよりリッターFFヴィッツの方が有利となるとモチベも下がりましょうな。

 

19: ボマイェ(茸)[DE] 2016/10/30(日) 14:58:32.04 ID:X+gHxzN/0
こんなエンジン乗せ替え可能なレギュレーションのターボエンジンなんて
弱小メーカーじゃ勝ち目なんて全然ねえぞ。日本勢ならせいぜいトヨタとホンダ。
まぁホンダも最近はかなり怪しくなってきたけどな

 

20: キチンシンク(庭)[KR] 2016/10/30(日) 15:02:14.36 ID:w6eeB+IX0
三菱がチャンピオンになって誰か喜ぶの?

 

24: フェイスクラッシャー(大阪府)[US] 2016/10/30(日) 15:05:41.91 ID:VzLtdE3J0
>>20
ゴーン

 

21: ジャストフェイスロック(富山県)[US] 2016/10/30(日) 15:02:18.98 ID:dPfK6lAi0
どーしても日本勢は、強い時期があっても長く続かないんだよなあ
欧州のモータースポーツには継続的に参戦してるのにねえ

 

22: 32文ロケット砲(庭)[RO] 2016/10/30(日) 15:04:00.75 ID:+qmtd6+I0
>>21
そりゃレギュレーション握ってますからなw

 

26: フランケンシュタイナー(禿)[JP] 2016/10/30(日) 15:13:10.49 ID:pqkQTE5r0
F1なんかよりよっぽど購買欲増すのにな

 

27: フォーク攻撃(やわらか銀行)[US] 2016/10/30(日) 15:13:57.99 ID:eaqW5XbX0
この前日本であったラリーのヴィッツは、中身ランエボに総入れ替えされててワロタ

 

32: TEKKAMAKI(埼玉県)[DE] 2016/10/30(日) 15:27:42.49 ID:+ijEboLK0
>>27
4爺63いいエンジン

 

28: トラースキック(埼玉県)[ニダ] 2016/10/30(日) 15:14:56.52 ID:dnergr+d0
一時のスバルとかランエボって無双してた時期あったよな

 

29: バズソーキック(群馬県)[ニダ] 2016/10/30(日) 15:21:26.28 ID:ync4vZwb0
成れるけど
ルール変えるよ?

 

30: ナガタロックII(チベット自治区)[US] 2016/10/30(日) 15:22:04.36 ID:NkzGE96J0
三菱とスバルは市販車ベースだから勝てない
他社は同じ名前の車とはいってもエンジンは違うし4WDがない車だったりするボディの形が同じなだけのクルマ

 

33: フロントネックロック(内モンゴル自治区)[ニダ] 2016/10/30(日) 15:29:36.83 ID:1d4FqSynO

日本が強いとレギュレーション変わるからな
レースもオリンピックも

そして、つまんなくなる

毎度毎度のパターンで、人気もなくなる

 

37: 膝靭帯固め(チベット自治区)[AU] 2016/10/30(日) 15:39:26.70 ID:WnajyJAF0
>>33
この場合のレギュレーション変更は日本のメーカーも参戦しやすくなったんだぞ
むしろ日産とマツダは何をやっているんだって感じなんだが

 

38: ナガタロックII(チベット自治区)[US] 2016/10/30(日) 15:46:28.43 ID:NkzGE96J0
>>37
日産はサーキット、マツダはレースに使う金はない

 

43: ドラゴンスクリュー(沖縄県)[FR] 2016/10/30(日) 15:52:20.67 ID:PzdFk4um0
>>37
次のシーズンから350馬力オーバーになるんだっけ?
GTI-R作ったセンスと三菱のワークス合体させて現代の技術に追いつけるのならいけそうな気がする

 

44: 膝靭帯固め(チベット自治区)[AU] 2016/10/30(日) 15:53:47.06 ID:WnajyJAF0
>>43
ゴーンは割と理解あるからちょっと期待してる

 

34: ボ ラギノール(東京都)[US] 2016/10/30(日) 15:30:36.34 ID:LuvdKZgd0
絶対なれませんw

 

35: ドラゴンスープレックス(新疆ウイグル自治区)[ニダ] 2016/10/30(日) 15:37:37.52 ID:eQBMxo5p0
無理だろうな

 

36: 垂直落下式DDT(SB-iPhone)[IT] 2016/10/30(日) 15:38:08.79 ID:7eSTpm0f0
世界はF1にルマンにWRCに参加してない自動車会社がニュルで最速出しても相手にされない

 

55: トペ コンヒーロ(チベット自治区)[US] 2016/10/30(日) 16:13:00.61 ID:dCqXiVgu0
>>36
世界でトップ売上をひた走ってたのはF1ボロクソラリーでインチキ、ルマンもゴール前故障と笑えない笑いを取るトヨタでしたね
今はVWに抜かれたらしいけど、相手もまた勝手に失速するからまた1位に戻りそうだね
レースの価値って何?

 

58: 足4の字固め(catv?)[US] 2016/10/30(日) 16:23:59.48 ID:sCenDx5t0
>>55
ブランドバリューで十分だろ
セリカがどんだけEUで売れたと思ってんだ
GT-FOURなんて700万以上しても売れたんだぞ?
アウディにしろプジョーにしろ
高くても売れるようになったんだからWRC様様じゃねーか

 

67: トペ コンヒーロ(チベット自治区)[US] 2016/10/30(日) 17:35:45.51 ID:dCqXiVgu0
>>58
それって強くなくても大丈夫ってことだね
結局毎度毎度強い所だってトヨタに売上で敵わない
所詮そんなもんじゃん
技術云々とかただの言い訳で公道で何の意味もないよね
F1で猛威振るったホンダのターボだってクソ以下の代物になっちゃったし

 

65: TEKKAMAKI(埼玉県)[DE] 2016/10/30(日) 16:54:25.15 ID:+ijEboLK0
>>55
ランエボは自滅したけど
WRXは公道催促ブランドとして確立した

 

68: トペ コンヒーロ(チベット自治区)[US] 2016/10/30(日) 17:37:25.96 ID:dCqXiVgu0
>>65
コストパフォーマンスがいいだけで最速ではないっしょ
それだって所詮オタ車と馬鹿にされ軽の赤字で与太に救って貰わないといけない程落ちぶれたスバルが、いくらレースに強かったという技術があっても意味がないことの証明だよね

 

94: TEKKAMAKI(愛知県)[US] 2016/10/31(月) 02:33:19.02 ID:GybSg0yJ0

>>65
正確ではないな。
WRXが浸透したのではなくスバルブランドがEU全土に完全に浸透したんだよ。

弱小規模のスバルの活躍はシュコダ始め世界中の中小規模メーカーが注目し、自分達中小規模メーカーがブランド力向上する為の道標になった。

 

42: ビッグブーツ(茸)[US] 2016/10/30(日) 15:52:08.44 ID:vKaG5Amx0
出せる車がない
海外で三菱が出してるコルトラリーアートくらい

 

52: カーフブランディング(SB-iPhone)[DK] 2016/10/30(日) 16:06:16.56 ID:y2djzeXs0
コルトエボが出るのを待っていなんだが・・・

 

54: 32文ロケット砲(やわらか銀行)[US] 2016/10/30(日) 16:08:52.59 ID:vZ5fcCbD0
三菱iのエボリューション出せよ
パジェロイオのエンジン使ってMRにすれば良いだろ
拡幅問題ないなら軽四がベースに最適だわ

 

84: アンクルホールド(やわらか銀行)[US] 2016/10/30(日) 20:43:09.95 ID:dzHnO5Jo0
>>54
ヒルクライムレースにもうでたよ。
i-MiEV EVOだけど

 

60: 頭突き(チベット自治区)[BR] 2016/10/30(日) 16:31:43.17 ID:MoGMurJR0
オジェが勝つ
車メーカーの問題じゃなく

 

61: ダイビングヘッドバット(岐阜県)[ニダ] 2016/10/30(日) 16:39:45.06 ID:CYPWTs2e0
ランエボみたいな基地害車がないとつまらん

 

62: 毒霧(やわらか銀行)[GB] 2016/10/30(日) 16:45:50.13 ID:Orvyeoff0
まあ前のホモロゲで2lターボが売れる市場なんざ日本くらいだからな
参戦しやすいレギュになったのはいいことだろ

 

75: パロスペシャル(dion軍)[KR] 2016/10/30(日) 18:41:31.84 ID:l4oI3HID0
欧州で売上良い日産が買収したんだし、資金面だけ持ってもらって
三菱ラリアートはよ。

 

77: ハイキック(庭)[SC] 2016/10/30(日) 19:32:44.62 ID:7BDDV5b70
万が一スバルや三菱が勝てる車作ってもレギュレーション変えられて終了

 

78: デンジャラスバックドロップ(茸)[US] 2016/10/30(日) 19:40:25.41 ID:wThpRRI20
もし三菱を復活させるならモータースポーツに特化するってのも有りかもしれんな
普通の市販車ではもうトヨタに勝てないでしょ

 

83: アンクルホールド(東京都)[US] 2016/10/30(日) 20:00:00.62 ID:TuGxuc070
Cセグメントでの2LハイパワーターボのAWDって三菱スバルから周回遅れでゴルフRやAMG A45でやってるよね
しかもまともなトルクベクタリングも載せられない

 

87: スターダストプレス(東京都)[DE] 2016/10/30(日) 22:11:00.41 ID:6tSYBMFm0
>>83
そう思ってるうちに周回遅れにされてるのが現実。
エボは無くなりインプも古いエンジンの使い回しでただのカルト車扱い。

 

85: タイガースープレックス(埼玉県)[US] 2016/10/30(日) 21:04:37.15 ID:Rh1ec38/0
ドライバーに恵まれれば勝てる

 

89: ダイビングフットスタンプ(やわらか銀行)[NL] 2016/10/30(日) 23:01:32.36 ID:HD7CwM7S0

あれ何年前だっけな
シュコダ シトロエンが強かった

見るの止めたw

 

92: ミドルキック(新疆ウイグル自治区)[DE] 2016/10/31(月) 00:47:24.37 ID:Q2bHZjRU0
自動車メーカーの技術力とかほとんど無関係だしな
素性のいいシャシーだったら開発もらくだろうけど

 

100: アイアンフィンガーフロムヘル(埼玉県)[DE] 2016/10/31(月) 06:15:44.15 ID:LFN7uqe10
最近のWRX、レースに出ないから肥大化が禿し過ぎてorz
初代GC8のサイズからは考えられんほどに

 

102: ミッドナイトエクスプレス(庭)[DE] 2016/10/31(月) 06:20:44.05 ID:WRsMGcRd0
>>100
肥大化始まったのは、WRCが3ナンバーサイズでいいよってなったからだよ

 

106: スパイダージャーマン(チベット自治区)[CO] 2016/10/31(月) 07:07:47.16 ID:qfimuqXx0
新型デルタ出るかもしれないんだってねえ
現行版よりは、昔のデルタに近いデザインになるとか

 

107: アイアンクロー(SB-iPhone)[ES] 2016/10/31(月) 07:10:36.03 ID:JRRE1Q5A0
全然無理です。追いつくまで何年も掛かるな。レースとはそういうもんさ。

 

108: ドラゴンスクリュー(山梨県)[ニダ] 2016/10/31(月) 08:14:14.16 ID:8QCWGDa90
規定されていない箇所については改造自由
一緒なのはエンジンブロックだけ状況になり
市販車のガワを使うので費用も高騰
レース専業車の方が安くなる

 

114: ストマッククロー(SB-iPhone)[CN] 2016/10/31(月) 13:02:26.09 ID:Uidx9PEF0
WRC出ていないのにWRX(CVT)

 

116: ミドルキック(庭)[GE] 2016/10/31(月) 14:44:37.39 ID:53w4HjLH0
>>114
な?こんな馬鹿ばっかりになる位なら、最初からWRCなんか参戦しなきゃよかったんだよ

 

121: アルゼンチンバックブリーカー(庭)[MA] 2016/10/31(月) 15:44:12.44 ID:/LfLNWhg0
>>116
GT選手権のプリウスも大概だけどねw
prius091-618x463
3.5リッターV6ミッドシップwww

 

72: ナガタロックII(チベット自治区)[NL] 2016/10/30(日) 18:31:20.56 ID:W6r5aRA50
三菱には遊べる車をつくる余力がない

 

引用元 http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1477805797/

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“もしも今、WRCに三菱やスバルが参戦したらチャンピオンになれるのか?” への1件のコメント

  1. 名無し より:

    1位から10位くらいまで全部インプレッサだったことなかったっけ?
    最近は加減することでも憶えたのかねw
    にしても買い物車魔改造しても迫力ねーなー

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