スズキのエンジン技術って世界一なんじゃね?

2016年10月25日 6:59 PM
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1: 2016/10/23(日)21:02:15 ID:YBk
異論はないやろ?

2: 2016/10/23(日)21:03:00 ID:7h4
F1に出たことってあったっけ?

 

3: 2016/10/23(日)21:03:28 ID:YBk
スズキは俺が知る限りはないなぁ…

 

5: 2016/10/23(日)21:06:57 ID:YBk

アルト!アルト!ハスラー!

は~や~ぶ~さ~

全部スズキ~だよ~

 

6: 2016/10/23(日)21:08:10 ID:BVI
あるならトヨタと技術提携しない

 

7: 2016/10/23(日)21:08:38 ID:YBk

世界中がみんなスズキになればいいのに。

トヨタがスズキになればいいのに。

 

8: 2016/10/23(日)21:09:41 ID:JRD
トヨタ→アメリカ
ダイハツ→韓国
スズキ→日本

 

9: 2016/10/23(日)21:10:08 ID:YBk
>>8
君は良いことを言うなぁ。

 

10: 2016/10/23(日)21:10:48 ID:Stk
スズキは品質が悪い
トヨタの足元にも及ばん
ちな下請け

 

11: 2016/10/23(日)21:11:17 ID:YBk
>>10
トヨタの手先め。ミンチになるがいい。

 

14: 2016/10/23(日)21:12:32 ID:Stk
>>11
お前の車めっちゃ錆びてそう

 

12: 2016/10/23(日)21:12:20 ID:NUL
エンジンならホンダだわ

 

15: 2016/10/23(日)21:13:34 ID:YBk
>>12
それは過去の話だよ~今のホンダは全体的に大したことないよ~
今はスズキがナンバーワン!

 

13: 2016/10/23(日)21:12:23 ID:xzI
小排気量の技術は世界一でエンジン以外はクソだよ

 

17: 2016/10/23(日)21:14:40 ID:YBk
>>13
クソじゃないもん!エンジン以外は並みだもん!

 

20: 2016/10/23(日)21:15:45 ID:xzI
>>17
アルトワークスのミッション壊れてミッションボックス3回交換したぞw

 

23: 2016/10/23(日)21:17:27 ID:YBk
>>20
ミッション壊れるような乗り方してるあなたが悪いんです!アルトは日常で使う車なんですよ!

 

16: 2016/10/23(日)21:14:25 ID:VBc
マトモなセダンないじゃん

 

18: 2016/10/23(日)21:15:33 ID:YBk
>>16
セ、セダンはもう要らない子だから…

 

19: 2016/10/23(日)21:15:35 ID:JRD
鈴木会長死んだらどうなるの?

 

21: 2016/10/23(日)21:15:56 ID:YBk
>>19
ぶっちゃけどうなるの?

 

28: 2016/10/23(日)21:21:06 ID:Lws
は?   YAMAHA

 

30: 2016/10/23(日)21:23:14 ID:YBk
>>28
ヤマハさんのシャレオツさにはスズキは土下座しても敵いませんわ。なんやあのエンブレム。外車かと思うわ。

 

31: 2016/10/23(日)21:23:56 ID:JRD
ダイハツに無くてスズキに有るものって何だ?

 

33: 2016/10/23(日)21:25:38 ID:YBk
>>31
いきなりマジレスすると、ダイハツの軽がスズキの軽に勝ってるところ一つもないで。

 

35: 2016/10/23(日)21:28:17 ID:JRD
>>33
そうなんだー
そしたらトヨタはダイハツを早く切った方がいいね

 

37: 2016/10/23(日)21:30:17 ID:YBk
>>35
割とマジで要らんのちゃうかな?

 

51: 2016/10/23(日)21:49:59 ID:xzI
>>31
1000cc以下クラスのレースで660の車だとアルトワークスに勝てないためにダイハツはわざわざサーキット走行用にブーンX4を発売した

 

36: 2016/10/23(日)21:30:10 ID:K42
スズキの車バイクは凄くいいと思うけど
エンジンで限ればやっぱホンダじゃない?

 

38: 2016/10/23(日)21:32:58 ID:YBk
>>36
N-ONEとNボックス乗ったけど、エンジンはスズキの方がトルクあるし音も小さいし余力もある。
燃費もホンダの方が明らかに悪い。
ホンダはバイクのエンジン技術を上手く車にフィードバック出来てないんちゃうか?
バイクのエンジンは流石ホンダだと思うけど。

 

40: 2016/10/23(日)21:36:07 ID:TRt
バイクなら一時期はモトGPでスズキが勝ちまくって無双してたぞ
ここ20年くらいはホンダホンダヤマハヤマハだけど

 

41: 2016/10/23(日)21:36:43 ID:TuD
クルマでいったら1jz2jzの壊れなさは異常だったけどな

 

42: 2016/10/23(日)21:37:04 ID:Hjk
ヤマハじゃね?

 

43: 2016/10/23(日)21:37:33 ID:JRD
つまり
トヨタ→ダイハツ
日産→三菱
の流れで
ホンダ→スズキ
にしてたらエンジンで揉めてたかもしれないんだな

 

44: 2016/10/23(日)21:41:16 ID:YBk
スズキは世界中から声かけられるちょいブサ不思議系モテ女子なんだよ。ヤマハは生徒会長。
トヨタは帝王サウザー、ダイハツは渋谷ギャル。ニッサンは凱旋門!

 

45: 2016/10/23(日)21:43:08 ID:Lws
>>44
ヤマハは生徒会長兼裏番長

 

46: 2016/10/23(日)21:45:09 ID:YBk

>>45
黒髪ロング綺麗系生徒会長のつもりだったんですけど!

番長はいすゞ!

 

50: 2016/10/23(日)21:49:01 ID:E6i
やっぱ川崎最高だな

 

53: 2016/10/23(日)21:50:57 ID:4rt
ロールスロイス

 

56: 2016/10/23(日)21:54:28 ID:YBk

いやまてカワサキが番長なのか?

番長三浦なのか?

 

61: 2016/10/23(日)22:19:03 ID:w4R
そういえば、Vガンマのエンジン乗せてたRS250が70馬力出してたけど「馬力の測定方法が違うから単純比較は出来ない」って誰かがいってた。
単純にグロスとネットの違いではないらしいけど、どういうこと?

 

67: 2016/10/23(日)22:23:36 ID:ydA
660ccという排気量に限って言えばスズキとダイハツの二強かな。2000ccや3000ccは他のメーカーやドイツ車も強いが。

 

68: 2016/10/23(日)22:23:41 ID:utf
YAMAHAが素晴らしいと結論か?

 

77: 2016/10/23(日)22:41:31 ID:ifo
具体的にどの辺が世界一なの?

 

79: 2016/10/23(日)22:44:02 ID:H1h
シャンテにロータリーのっけてたらどうなってたの?
燃費悪くてだめか…

 

88: 2016/10/24(月)09:55:55 ID:LSl
油冷エンジンの素晴らしさよ

 

89: 2016/10/24(月)10:51:36 ID:zPj
ターボエンジンのバイク出すの?

 

90: 2016/10/24(月)14:23:10 ID:oEy
>>89
出しちゃうよ。たぶん400とか600くらいの手頃なエンジンにターボつけてリッターバイク相当のパワー出すつもりじゃないかな。
250に付けれたら維持費の安い大型相当のパワーって感じで需要あるかもね。
車重も重く出来るから安定感も出せるし。

 

39: 2016/10/23(日)21:36:00 ID:YBk
あかんマジレスしてもうた。スズキがナンバーワン!

 

引用元 http://viper.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1477224135/

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“スズキのエンジン技術って世界一なんじゃね?” への1件のコメント

  1. 名無し より:

    11: 2016/10/23(日)21:11:17 ID:YBk
    >>10
    トヨタの手先め。ミンチになるがいい。

    14: 2016/10/23(日)21:12:32 ID:Stk
    >>11
    お前の車めっちゃ錆びてそう

    14で草

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